Флота јуришника српских авиона „орао“ биће обновљена и модернизована. Ових дана почињу радови у Заводу „Мома Станојловић“.
„Орао“, некадашњи понос ваздухопловне индустрије СФРЈ намењен за подршку трупама на земљи, извиђање и обуку, полетео је далеке 1974. године и још дуго ће летети на нашем небу. Укупно је произведено 103 примерка „орла“ у свим варијантама, а данас је у наоружању РВ и ПВО Србије остало њих тридесетак, од чега се 28 авиона налази на аеродрому Лађевци у 241. ловачко-бомбардерско-авијацијској ескадрили.
– У претходном периоду наши стручњаци испитали су структуру авиона „орао“ и процењено је да се њихов век може значајно продужити, чак до 48 година – тврди војни експерт Светозар Јокановић.
Прочитајте и:
ЗАХАРОВА ПОРУЧИЛА: Браћо Срби, нећемо дозволити да тзв. Косово уђе у Интерпол!
– Извршена је селекција авиона двоседне варијанте, који су раније били конзервирани и повучени из наоружања, јер је 1996. године СРЈ под притиском међународне заједнице морала да се одрекне велике количине наоружања.
Као пример Јокановић наводи челни авион, Њ-22 произведен септембра 1987. године. Након кратке службе у Ваздухопловном опитном центру, предат је у 241. ловачко-бомбардерску ескадрилу и после налета од 555 часова повучен је из употребе.
Прочитајте и:
Јокановић додаје да је циљ да на крају процеса модернизације добијемо авион који ће имати битно другачију улогу у односу на базну варијанту.
– Иако је Њ-22 пројектован као авион за борбену обуку пилота и увежбавања у гађању, ракетирању и бомбардовању, модернизацијом нападно-навигацијског система, система за управљање ватром, изменама у задњој кабини добиће се авион потпуно другачије намене. Задња кабина није више резервисана за наставника летења већ навигатора – оператера наоружања. У наредној фази авион ће добити подтрупни контејнер са електроником потребном за навођење новог наоружања које се специјално развија за модернизованог „орла“: интерцијално и телевизијски самонавођена ракета ВРВЗ-200, домета преко 40 километара биће његово основно наоружање. Ту су и нове вођене ракете ВРВЗ-24,М-16Д, те ласерски вођене авио-бомбе ЛВБ-250 – све из производње домаће наменске индустрије – нагласио је Јокановић.
Он сматра да ће у сарадњи са страним партнером бити обезбеђен и савремени систем за самозаштиту авиона.
Истиче да је свака фаза овог пројекта врло захтевна укључујући и основну фазу ремонта изабраних авиона – Завод „Мома Станојловић“ одавно није добио сложенији задатак, за који су потребна и велика финансијска средства.
– Ништа што је било везано за пројекат „Орао“ од његовог настанка до данас није било јефтино, па ни овај пројекат. Илустрације ради — за тај новац на тржишту могло се купити и неколико нових млазних школско-борбених авиона – каже Јокановић, додајући да је ова одлука значајна и за партнере ван Србије, у првом реду за Завод „Орао“ из Републике Српске.
