Неиспричана прича 16. децембра 1934. године пуштен је у саобраћај први београдски друмски мост преко Саве, назван „Земунски мост краља Александра“. Дигнут је у ваздух у априлу 1941, а на месту висећег моста подигнут је 1957, мост незванично назван „Бранков мост“.
Бранков мост је још и тзв. главни градски мост иако то није и по обиму саобраћаја (по овом параметру води мост „Газела“).
По обиму саобраћаја, Бранков мост заузима друго место.
Прочитајте и:
Слава јунаку: ОН ЈЕ ЈЕДИНИ ОДГОВОРИО НА ПОЗИВ ДА СТАНЕ ИСПРЕД 10.000 АУСТРОУГАРА!
Данашњи мост саграђен је на темељима пређашњег, сасвим другачијег моста који је носио име краља Александра. Био је то величанствен „краљевски“ ланчани тј. висећи мост. Да је „жив“ и данашњи Мост на Ади морао би да „повије нос“ јер му у лепоти неби био ни до појаса! Мост краља Александра су красила два пилона у српско-византијском стилу која су стајала на величанственим постаментима који и данас носе Бранков мост. На улазима на мост требале су да стоје четири монументалне коњаничке статуе: Цара Душана и краља Петра И Карађорђевића са десне стране обале а хрватског краља Томислава и босанског краља Трвтка са леве.
Ипак, надолазећи ратни сутон (1934. година) у чијим ужасима је мост и страдао, спречили су „крунисање“ моста.
Конструкцијски, мост је био ремек дело светске архитектуре. Наиме, Саву је требало премостити мостом без иједног стуба подупирача у средини обзиром да се мост налази у зони пристаништа где је неопходно обезбедити услове за несметано окретање бродова. Мост краља Александра је удовољавао овим захтевима.
Након рата, изграђен је нови мост – својеврсни светски рекордер! Бранков мост је, са главним распоном од 261 м, својевремено држао рекорд у свету за овакав тип моста. Реч је о континуалном систему тзв. коловозне табле у виду ортотропне плоче која је на овом мосту први пут примењена код нас.
Прочитајте и:
ОБРАТИТЕ ПАЖЊУ НА ЉУДЕ КОЈИ НОСЕ ОВАКВЕ МАЈИЦЕ! У питању је страшна провокација (ФОТО
Још једна занимљивост везана за овај мост за коју вероватно нисте знали је да Бранков мост уствари чине два самостална моста близанца од којих је један, онај у правцу Новог Београда, старији чак 15 година.
Наиме, након 15 година употребе овог моста и изградње Новог Београда, његов капацитет је постао недовољан. Када пролазите Савским шеталиштем или крстарите реком испод овог моста обратите пажњу. Видећете да су у питању два потпуно одвојена моста, чак у детаљима и различита. А када прелазите преко њега разлику је готово немогуће приметити.
