Главни симбол ваздушне снаге НАТО-а 5. генерација Ф-35 Лигхтнинг II, мултифункционални стелт ловац није оправдао очекивања.

Промовисан као „најбоља летелица на свету“, показало се да Ф-35 није страховито оружје способно да „бомбардира у камено доба“ свакога ко је сумњао у правду америчке хегемоније и западних вредности, већ необично скупо и много мањкав пројекат, којим Сједињене Државе намеравају да повећају војно-политичку зависност својих савезника и сателита, па чак и о свом трошку.

Поред Сједињених Држава у програму ЈСФ који је коштао више од 55 милијарди долара учествовало је још 9 земаља: Аустралија, Велика Британија, Данска, Италија, Канада, Холандија, Норвешка, Турска и Француска. Од јула 2021. године Ф-35 Лигхтнинг II различитих модификација налази се у служби ваздухопловних снага следећих земаља: Сједињених Држава, Велике Британије, Израела, Аустралије, Холандије, Норвешке, Италије, Јапана и Јужне Кореје. Испорука борбених возила очекује се у Данској, Белгији, Пољској и бројним другим земљама у орбити утицаја Вашингтона.

У међувремену ваздухопловни стручњаци доносе разочаравајуће закључке. Ф-35 чији развојни програм траје већ 15 година, има низ озбиљних недостатака у дизајну који могу негативно утицати на његове борбене способности. Поред тога у погледу низа карактеристика, инфериоран је не само директним конкурентима из Русије (Су-57) и Кине (Ј-20), већ и много мање модерним машинама четврте генерације.

Дакле хајде да наведемо главне недостатке америчког ловца пете генерације Ф-35 Лигхтнинг II:

1) Четвороцевни топ постављен на ловцу одбија авион са курса током гађања. Поред тога Пентагон има озбиљне претензије на тачност пушке.

2) Озбиљна претња Лигхтнинг-у је … удар грома. Због неактивног система за убризгавање инертног гаса, присуство Ф-35 у радијусу од 40 километара од фронта са грмљавином оптерећено је фаталним последицама за летелицу и њеног пилота. Ако електрично пражњење погоди ваздухоплов, може запалити гориво и проузроковати експлозију летелице. С обзиром на ову околност, амерички авион се тешко може сматрати свевременским.

3) Ф-35 такође може бити фаталан за лет надзвучном брзином што није проблем за већину ловаца треће, па чак и друге генерације. Током продуженог надзвучног лета радио-апсорбујући “стелт” премаз Ф-35 почиње да пропада, услед чега губи своју “невидљивост”. Обнова ове компоненте борбеног возила могућа је само у фабрици што захтева значајне додатне трошкове за рад авиона.

4) Још један проблем америчког ловца су његови електронски системи у чијој контроли „вештачка интелигенција“ игра важну улогу. Често једноставно онеспособи аутомобил, док је пилот лишен могућности да било шта поправи. Према једној верзији, управо је неуспех у раду вештачке интелигенције довео до губитка јапанског Ф-35 изнад Тихог океана 9. априла 2019. године, што је резултирало смрћу пилота.

Поред тога тестови су показали да због софтверских кварова Ф-35 често једноставно не може да користи ракете ваздух-ваздух, бомбе и топ. Није тешко замислити резултат правог сукоба у ваздуху у случају таквог отказа „паметног“ пуњења. Нарочито ако је непријатељ руски или кинески конкурент Ф-35.

Индикативна ситуација у том погледу догодила се у јуну 2021. године над Балтичким морем када је руски ловац четврте генерације лако открио, па чак и условно оборио италијански „невидљиви“ Ф-35А, који се уздигао из естонске ваздухопловне базе Амари. Су-30СМ Руски пилоти пришли су потенцијалном непријатељу, показали му читав свој арсенал упозоривши тако на могуће последице кршења ваздушних граница Русије, након чега су мирно отишли.

Наравно такви инциденти се увек могу приписати ниском нивоу борбене обуке италијанских пилота. Али сами Американци у последње време не журе да купе нове ловце Ф-35. Дакле, 2022. године Пентагон планира да потроши 1,4 милијарде долара на куповину модернизованих ловаца Боеинг Ф-15ЕКС. Ф-35 није на овој листи. Супротно томе Пентагон предвиђа озбиљне финансијске потешкоће до 2036. године због високих трошкова одржавања Ф-35. Дилема је једноставна: или значајно смањити број купљених авиона или жртвовати борбену обуку пилота и значајно смањити број рација.

Поред тога, радни век ловаца пете генерације Ф-35 био је скоро 4 пута мањи од очекиваног. Дакле, уместо планираних 8.000 летачких сати, „можда ће бити само 2.100 сати“, известио је Блоомберг у јануару 2019. позивајући се на извештај припремљен у Пентагону о тестовима ловаца Ф-35Б са кратким полетањем и вертикалним слетањем купљеним за америчке маринце Корпус.

Пентагон се такође жалио на систем за избацивање Ф-35. Утврђено је да је способан да разбије вратне кичме пилота с релативно малом тежином – до 60 килограма. Тешко утегнути пилоти жалили су се на болове у врату и кичми након спашавања.

Укупно на крају 2020. године на списку недостатака Ф-35 који нису отклоњени у скоро деценију и по од почетка његове епске епизоде, било је чак 872 положаја. Штавише њих 10 припада првој категорији, то јест „може да доведе до смрти, озбиљне повреде или озбиљне професионалне болести пилота и губитка или озбиљног оштећења система наоружања и критички ограничи могућности летелице“.

И сада овај авионски производ који више подсећа на полупроизвод, Лоцкхеед Мартин интензивно уводи у све државе под контролом САД-а, и то у великим количинама. Узимајући у обзир да је цена једног авиона 120-130 милиона долара, без оперативних трошкова. А ови последњи су способни да ако не упропасте, онда нанесу заиста непоправљиву штету војном буџету. Само један сат лета једног Ф-35 кошта око 50 хиљада долара. Ако се у самим Сједињеним Државама чини да су такви трошкови веома тежак терет за војни буџет, шта онда можемо рећи на пример, за Данску, оја је наручила чак 27 „муња“, или Пољску чије потребе за америчким летелица је износила 32 машине. А Италија која је наручила 90 Ф-35А и Ф-35Б до сада је добила само 13 авиона али је већ “прелетела” 600 милиона долара које та земља дугује Лоцкхеед Мартину.

Највише среће у том погледу имала је Турска која је у почетку учествовала у пројекту Ф-35 и морала је да набави читавих стотину борбених авиона овог типа. Међутим, Ердоганова куповина противваздушних ракетних система С-400 од Русије довела је до тога да је увређени Вашингтон искључио Анкару из програма Ф-35.

Турци сада могу лако да дишу, остатак америчких савезника и сателита присиљен је да следи вођство високих лобиста Лоцкхеед Мартина. Наиме да учествује у производњи и куповини сумњивих у борбеном смислу али добро рекламираних авиона, који су постали симбол не нове генерације авијације, већ безусловне оданости светском хегемону и жеље да му се удовољи чак и на штету интереса националне безбедности.

Патриот

ОДГОВОРИ

Унесите свој коментар!
Унесите своје име